ஃபோர்டு ட்ரைடன் டைமிங் செயின் என்பது இரண்டு தனித்தனி சங்கிலிகளைக் கொண்ட ஒரு சிக்கலான அமைப்பாகும்.
எஞ்சின் 4.6L மற்றும் 5.4L 3 வால்வு ஒரு சிலிண்டர் ட்ரைடன் இன்ஜின் ஆகும். இந்த மோட்டார் 2004 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 2010 வரை 5.4 எல் இடமாற்றத்தில் இயங்கியது. 2004 முதல் 2010 வரை இந்த எஞ்சின் எல்லா காலத்திலும் அதிகம் விற்பனையாகும் டிரக்குகளில் ஒன்றான F150 உள்ளே வந்தது.

இது ஒரு நல்ல இயந்திரம் என்று சொல்வது கடினம், ஆனால் அவர்கள் சரியாக பராமரிக்கும் போது அவர்கள் நீண்ட தூரம் செல்ல முடியும் என்பதை மறுக்க முடியாது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த இயந்திரம் உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்களுக்கு பல சவால்களை வழங்குகிறது. Ford Triton டைமிங் செயின் பிரச்சனையின் பொதுவான அறிகுறிகளைப் பற்றி இங்கே பேசுவோம்.
குறிப்பு: 2005 - 2013 ட்ரைடன் 2004 மற்றும் பழையவற்றை விட வேறுபட்ட பகுதி எண் கருவியைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஒரு சில சிக்கல்களுடன் தொடர்புடைய பல அறிகுறிகள் சத்தமில்லாத செயல்பாட்டு புகார்களாக மாறும். என்ஜின்கள் சூடாக இருக்கும்போது செயலற்ற நிலையில் அதிக சத்தம் அல்லது குளிர் இயந்திரம் துவக்கத்தில் சத்தம் எழுப்பும்.

இந்த இரண்டு சிக்கல்களும் சங்கிலியின் பதற்றம் மற்றும் வழிகாட்டி கூட்டங்களின் நிலை ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல்களை சுட்டிக்காட்டலாம். நீங்கள் கேட்கும் இன்ஜின் சத்தத்தை டைமிங் செயினில் இருந்து சரிபார்க்க சிறந்த வழி இங்கே உள்ளது.

கூடுதலாக, தவறான பதற்றம் அல்லது உடைந்த பிளாஸ்டிக் வழிகாட்டிகளின் விளைவாக தட்டும் சத்தம் புகார்களுக்கு, நாங்கள் நியாயமான அளவு காசோலை இயந்திர ஒளி குறியீடுகளை அமைக்கலாம். இந்த ட்ரைடன் V-8கள் P0340 முதல் P0349 வரையிலான கேம் பேஸர் குறியீடுகளை அமைப்பதற்காக அறியப்படுகின்றன.